Пречиствателна станция Управление на поддръжката на оборудването за пречистване на води

Поддръжка на оборудване за пречистване на вода
Преглед на поддръжката на оборудването на пречиствателни станции:

1. Персоналът за управление на експлоатацията и персоналът по поддръжката трябва да са запознати с разпоредбите за поддръжка на механично и електрическо оборудване.

2. Конструкцията на конструкцията и всички видове шибъри, парапети, стълби, тръбопроводи, скоби и покривни плочи трябва да се проверяват, ремонтират и редовно да се обработват антикорозионни устройства, а повреденото осветително оборудване трябва да се сменя навреме.

3. Различни съединители на оборудването трябва да се проверяват и закрепват често, а износващите се части на съединителя трябва да се сменят редовно.

4. Всички видове тръбопроводни шибъри трябва редовно да се тестват за отваряне и затваряне, а водещият винт трябва често да се пълни със смазочна грес.



5. Проверявайте и почиствайте редовно електрическия шкаф за управление и тествайте различните му технически характеристики.

6. Крайният прекъсвач на електрическия шибър и ръчното и електрическото блокиращо устройство трябва да се проверяват редовно.

7. След всяко спиране на помпата трябва да се проверява състоянието на уплътнението на уплътнението или масленото уплътнение и да се извърши необходимата обработка. Добавете или сменете пълнители, смазочни материали и греси, ако е необходимо.

8. Когато има устройство за телено въже, износването на въжето е по-голямо от 10% от първоначалния диаметър или една от нишките е счупена, то трябва да бъде заменено.

9. Всички видове машини и оборудване трябва да се извършват в допълнение към ежедневната поддръжка, но също така и според изискванията за проектиране или изискванията на производителя за големи, средни и дребни ремонти.

10. Свързващите тръби и отворените канали между конструкциите трябва да се почистват веднъж годишно.



11. Поддръжката на ключови компоненти на котли, съдове под налягане и друго оборудване се извършва от звена за поддръжка, признати от отдела по безопасност на труда.

12. Поддръжката на всички видове механично оборудване трябва да се основава на изискванията на оборудването, трябва да гарантира неговата коаксиалност, статичен баланс или динамичен баланс и други технически изисквания.

13. Алармата за горим газ трябва да се ремонтира веднъж годишно.

14. Различните технологични тръбопроводи трябва редовно да се боядисват с различни цветове боя и покрития, ако е необходимо.

15. Смазочните масла, гресите и другите отпадъци, заменени с оборудване за поддръжка, не трябва да се изхвърлят в пречиствателните съоръжения за отпадъчни води.

16. При поддръжка на механично оборудване временните електропроводи не трябва да се свързват по желание.

17. Изпитването, поддръжката и цикълът на мълниезащитни и взривозащитни устройства на сгради, съоръжения и др. трябва да отговарят на разпоредбите на електрическата промишленост и пожарната служба.

18. Спасителните жилетки, противопожарните съоръжения и другите предпазни средства трябва да се проверяват и сменят редовно.



Поддръжка на общо оборудване за пречистване на води:

1. Клапани и врати:
(1) Смазочните части на клапана или затвора са главно винтове, зъбни колела и червячни зъбни колела на механизма за забавяне и тези части се пълнят с грес на всеки шест месеца, за да се осигури гъвкаво въртене и да се предотврати ръжда. Някои винтове на портата са изложени и трябва да се почистват и покриват с нова грес поне веднъж годишно. Някои вътрешни винтови врати, винтът дългосрочен контакт с канализацията, често трябва да се почистват след приставката, покрита с водоустойчива грес.

(2) При използването на електрически клапани или врати трябва да се обърне внимание дали ръчното колело е свалено и дали ръкохватката за прехвърляне е в електрическо положение. Ако не обърнете внимание на изключването, при стартиране на двигателя, след като защитното устройство се повреди, ръчното колело може да се върти с висока скорост и да навреди на оператора.

(3) При ръчно отваряне и затваряне на клапана или портата трябва да се отбележи, че общата сила е не повече от 15 кг, ако се чувства много трудоемка, това означава, че винтът, портата е ръждясала, заседнала или спирачният прът е огънат и трябва да се завърти след отстраняване на повредата. Когато портата е затворена, дръжката на портата трябва да се обърне с един или два оборота (с изключение на празен ход), което ще улесни повторното отваряне на портата.



(4) Механизмът за ограничаване на въртящия момент на електрическия клапан или затвора не само играе ролята на защита от превишаване на въртящия момент, но също така играе ролята на резервна защита при повреда на механизма за управление на хода по време на работа. Работният въртящ момент е регулируем и трябва да се регулира до диапазона на въртящия момент, посочен в ръководството по всяко време. Малък брой шибъри разчитат на механизми за ограничаване на въртящия момент за контрол на налягането на клапанната плоча или шибърната плоча, като някои клапачни врати, конусни клапани и др., Ако регулиращият въртящ момент е твърде малък, затварянето не е строго; В противен случай свързващият прът ще се повреди и трябва да се обърне специално внимание на регулирането на въртящия момент.

(5) Стрелката на индикатора за отваряне на клапана или затвора трябва да се регулира в правилната позиция и клапанът или затворът трябва да се затворят първо при регулиране, а показалецът трябва да се нулира и след това постепенно да се отваря; Когато клапанът или затворът са напълно отворени, показалецът трябва просто да сочи към напълно отворено положение. Правилната индикация е благоприятна за оператора да разбере ситуацията, но също така помага за намиране на повредата, например, когато показалецът не сочи към напълно отворено положение и двигателят спре, трябва да се определи, че клапанът може да е заседнал.

(6) В северния регион зимата трябва да се обърне внимание на мерките против замръзване на клапана, особено на клапана, изложен на открито и извън кладенеца, и трябва да бъде обвит с изолационни материали през зимата, за да се избегне замръзване и напукване на корпуса на клапана.

(7) Канализационният клапан, който е затворен за дълго време, понякога образува мъртва зона близо до клапана и вътре в него ще има кални и пясъчни отлагания, които ще образуват съпротивление на отварянето и затварянето на дроселната клапа. Ако се установи, че съпротивлението се увеличава при отваряне на клапана, не го отваряйте силно и действието на отваряне и затваряне трябва да се повтори, за да се насърчи водата да отмие утайката, и след това да се отвори клапанът, след като съпротивлението се намали. В същото време, ако се установи, че в близост до клапана има често натрупване на пясък, клапанът трябва често да се отваря за няколко минути, за да се улесни отстраняването на натрупването на пясък; По същия начин, за клапани или врати, които не се отварят или затварят за дълго време, те също трябва да се използват веднъж или два пъти редовно, за да се предотврати ръжда или тиня.



2. Помпа:
(1) Ежедневна поддръжка на помпата:

Една. Смазочното масло или грес в лагера трябва да се допълват навреме, за да се гарантира, че нивото на маслото е нормално, и промяната в качеството на маслото трябва да се открива редовно, а новото масло трябва да се сменя според посочения период.

B. Обърнете внимание на наблюдението на вибрациите на водната помпа. Ако водната помпа надвишава стандарта, проверете дали фиксиращите болтове и болтовете, свързващи се с тръбопровода, са разхлабени.

C. Обърнете внимание на вакуумметъра, манометъра, разходомера, амперметъра, волтметъра, термометъра е ненормален, установи, че инструментът не е подравнен или трябва да се докладва повреда за подмяна. Трябва да се проверява от метрологичния орган веднъж годишно, а тръбите и клапаните трябва да се почистват.

D. Външните части на оборудването трябва да са ефективни за предотвратяване на корозия, без ръжда, без изтичане на масло, без изтичане на вода, без изтичане на електричество и без изтичане на вакуумни тръби и смукателни тръби.

E. Проверете уплътнението на клапана и го регулирайте или сменете, ако е необходимо. Не течете, без масло, без ръжда.

F. Ако винтовата помпа не работи дълго време, позицията на тялото на помпата трябва да се завърта на 180° всяка седмица. Тестово стартирайте поне веднъж месечно.

G. Според условията на работа херметичността на уплътнителния уплътнител трябва да се регулира по всяко време. Опаковането на водни капки до 30 до 60 капки в минута е добре.



H. Сменете опаковката навреме според състоянието на износване на опаковката. При смяна на пълнителя всеки съседен интерфейс на пълнителя трябва да бъде шахматно разположен с повече от 90°. Отворът на тръбата за водно уплътнение трябва да бъде подравнен с отвора за вход за вода на уплътнителния пръстен, а уплътнителният отвор на най-външния пръстен трябва да е надолу.

I. Всички видове помпи обикновено се ремонтират веднъж годишно.

J. Когато огъването на вала на помпата надвишава 0,05% от първоначалния диаметър, то трябва да се коригира. Концентричността между вала на помпата и втулката на вала не трябва да надвишава 0,05 mm, а втулката на вала трябва да се смени, когато надвиши. Когато валът на помпата е ръждясал или износен повече от 2% от първоначалния диаметър, трябва да се смени нов вал.

K. Когато втулката на вала има редовно износване повече от 3% от първоначалния диаметър и неравномерно износване повече от 2% от първоначалния диаметър, тя трябва да бъде сменена. В същото време проверете контактната повърхност на вала и втулката за следи от просмукване на вода, хартиената подложка между втулката на вала и работното колело е завършена и трябва да бъде коригирана или заменена, ако не отговаря на изискванията. Концентричността между новата втулка на вала и вала на помпата не трябва да надвишава 0,02 мм.

L. Ако работното колело и острието имат пукнатини, повреди и корозия, светлината може да бъде поправена с епоксидна смола, сериозна за подмяна на новото работно колело. Ако свързващата част на работното колело и вала е разхлабена и водата се просмуква, свързващият ключ трябва да бъде коригиран или сменен, а стойността на разклащане на работното колело след монтиране на вала на помпата не трябва да надвишава 0,05 mm. Ремонтираното или заменено работно колело трябва да се провери за статичен баланс и динамичен баланс и трябва да се коригира навреме, ако надвишава допустимия диапазон.

M. Проверете уплътнителния пръстен за пукнатини и износване, радиалният му просвет с работното колело не трябва да надвишава 1,6 mm, ако надвишава определената стойност, той трябва да бъде заменен с нов уплътнителен пръстен.



N. сачмените лагери и капаците на лагерите трябва да бъдат почистени, като корозия на лагерите, пукнатини или прекомерен просвет, за да бъдат сменени навреме. Класът на лагера по време на подмяната не трябва да бъде по-нисък от класа на оригиналния лагер. Котлен камък и остатъци в охлаждащата водна риза на лагера трябва да се почистват по време на всеки основен ремонт на голямата помпа, за да се осигури плавен воден поток.

O. Уплътнението на опаковъчната кутия трябва да се движи свободно върху вала или втулката, разстоянието между вътрешния отвор на уплътнението и вала или втулката трябва да се поддържа равномерно, а износването не трябва да надвишава 3%. Тръбата за водно уплътняване трябва да се държи безпрепятствена.

P. Почистете ръждата в корпуса на помпата, ако има голяма яма, трябва да се поправи, след почистване и повторно боядисване на боя против ръжда.

Q. Смукателният долен клапан трябва да бъде ремонтиран, действието трябва да е гъвкаво, а уплътнението да е добро. Използването на вода с вакуумна помпа, за да се гарантира, че клапанът на смукателната тръба няма явление на изтичане, вакуумната помпа да остане непокътната.

R. Проверете работното състояние на възвратния клапан. Дали уплътнителният пръстен е запечатан, дали щифтът е износен твърде много, дали буферът и другите устройства са ефективни, ако има повреда, той трябва да бъде ремонтиран или заменен навреме.

S. Изходният контролен клапан трябва да се провери и смени навреме, за да се предотврати изтичане на вода.

T. Проверете дали съединителят, свързан към двигателя, е добре свързан, дали ключът и шпонковият канал са разхлабени и го коригирайте навреме.

U. След демонтиране и ремонт на потопяемата помпа по принцип всички О-пръстени и уплътнителни пръстени трябва да бъдат сменени.

V. В случай на катастрофални ситуации, като наводняване на подземното помпено помещение, водата трябва да бъде отстранена навреме, почистване и изсушаване на двигателя и други електрически уреди и да се докаже, че всички електрически и механични съоръжения са непокътнати преди пробна експлоатация.